Detroitas auto šovā Buick prezentēs jauno LaCrosse, kas pamatīgi atšķirsies no līdzšinējās paaudzes spēkrata. Interesanti, ka vidējās klases modelis izstrādāts veselos trijos kontinentos.

Vizuālo tēlu veidojuši ASV un Ķīnas Pan Asia Technical Automotive Center jeb PATAC dizaineri, savukārt šasijas un balstiekārtas izstrādē piedalījās Eiropas inženieri. Dizains uzskatāms par veiksmīgu, jo ir vienlaikus gan elegants, gan moderns. Priekšas daļā izceļas masīvais radiatora režģis un lielais vējstikls, savukārt aizmugure uzmanību piesaista ar hromētām lukturu uzlikām un hromētajām izplūdes izejām.

Dizainā sastopamas gan jaunākā Opel modeļa Insignia, gan Lexus LS 600 vizuālās iezīmes, piemēram, kupejas veida sānu līnija.

Dzinēje izvēlei pieejami divi benzīna agregāti – trīs litru V6 ar 255 zirgspēkiem, kā arī 3,6-litru V6 ar 280 zirgspēkiem. Abiem dzinējiem ir tiešās iesmidzināšanas sistēmas, un tie sajūgti ar sešu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas pārnesumus ļauj pārslēgt arī manuālajā režīmā. Aprīkojums līmeņi trīs – CX, CXL un CXS. Bāzes versija CX pieejama ar trīs litru dzinēju un iekļauj 17 collu vieglmetāla diskus. Arī CXL pieejams ar bāzes dzinēju un papildus piedāvā apsildāmus ādas sēdekļus, klimata kontroli, 18 collu vieglmetāla diskus un aklās zonas asistentu.

Par papildus samaksu pieejama arī pilnpiedziņa, savukārt standarta izpildījumā piedzīti tiek vien priekšējie riteņi. 3,6-litru versija tiek komplektēta ar augstāko aprīkojuma līmeni CXS, kas iekļauj tādas lietas kā adaptīvu balstiekārtu un ādas sēdekļus ar apsildi un ventilāciju. Papildus aprīkojumā pieejami arī 19 collu vieglmetāla diski.

Salonu bez minētajām lietām grezno hroms un koka aplikācijas, savukārt rādītāji izgaismojas zilā krāsu tonī. Drošības aprīkojums mūsdienām atbilstošs – priekšējie, sānu un galvas drošības spilveni iekļauti standartā, savukārt kā opcija tiek piedāvāta atpakaļgaitas kamera.

Jāatzīmē, ka Buick LaCrosse oficiāli būs pieejams vien ASV, un tā galvenie konkurenti solās būt Lexus ES 350 un Lincoln MKS.