Publisher

Sākums » Raksti » Auto jaunumi
Volvo izstrādā auto, kurš neļaus uzbraukt gājējam
Detroitas auto šovā Volvo prezentēs S60 Concept, kurš cita starpā izmantots arī, lai demonstrētu jaunākās drošības sistēmas, kas nākotnē varētu novērst iespēju pilsētas apstākļos uzbraukt gājējam.

 Galerija
Volvo S60 Concept
Gājēja pazīšanas, sadursmes brīdinājuma un automātisko bremžu sistēma spēj gadījumos, kad autobraucējs nekādi nereaģē uz ceļa vidū iznākušu gājēju, automobili patstāvīgi apstādināt, lietojot bremžu sistēmas spēku pilnā apmērā.

"Iepriekšējās preventīvās drošības sistēmas tika izstrādātas ar mērķi novērst sadursmes ar citiem transporta līdzekļiem, bet tagad mēs esam spēruši milzu soli, lai paaugstinātu mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku drošību," saka Volvo Cars drošības eksperts. Tomass Brobergs. "Kas vēl svarīgāk, tagad mēs lietojam pilnu bremžu sistēmas spēku, nevis tikai 50 procentus. Šī tehnoloģija mums ļauj strauji tuvoties ilgtermiņa mērķim uzkonstruēt auto, kurš nekad neiekļūtu avārijā. Mēs vēlamies, lai 2020.gadā nevienā jaunā Volvo automobilī nebūtu ne cietušo, ne bojāgājušo," - tā Brobergs.

Volvo informācija liecina, ka Eiropas Savienības valstīs satiksmes negadījumos bojāgājušo kājāmgājēju īpatsvars ir 10 līdz 25 procenti. ES valstu galvaspilsētās 2007.gadā notikušajos negadījumos kopumā bojā gājuši 1560 cilvēki, bet no tiem 43 procenti bijuši gājēji.

Sadursmē ar gājēju ļoti būtisks ir automobiļa kustības ātrums. Piemēram, ja automašīnas kustības ātrumu jebkādā veidā, kaut automātiskā režīmā, var samazināt no 50 līdz 30 kilometriem stundā, gājējam smagu traumu gūšanas risks būtiski sarūk, savukārt izdzīvošanas iespēja - pieaug.


Jaunās tehnoloģijas uzdevums ir pilnībā izslēgt uzbraukšanu gājējam situācijās, kad auto kustības ātrums ir mazāks par 20 kilometriem stundā. "Vairumā gadījumu, kad ātrums ir lielāks, trieciena spēku iespējams samazināt par līdz pat 75%," saka Brobergs.

Šī tehnoloģija arīdzan ir svarīgs palīglīdzeklis, lai izvairītos no uztriekšanās citam auto, jo pētījumi rāda, ka puse autovadītāju pirms sadursmes nemaz nav spieduši bremzes. Būtiski atzīmēt, ka vadītājs vispirms tiek brīdināts par iespējamu sadursmi, izmantojot audiovizuālus signālus, un tikai gadījumā, ja avārija ir neizbēgama, Volvo cenšas apstāties patstāvīgi. Ja ātruma starpība starp abiem objektiem nav lielāka par 25 kilometriem stundā, sadursmes, visticamāk, nebūs.

Jaunās paaudzes radari, videokameras un preventīvās drošības sistēmas, kas atpazīst gan cilvēka siluetu, gan auto, kā arī nākamās paaudzes adaptīvā kruīza kontrole, kas spēj noteikt attālumu līdz priekšā braucošam auto sastrēgumos, debitēs nākamās paaudzes Volvo S60 automobilī 2010.gadā.
Kategorija: Auto jaunumi | Pievienoja: kaspars (2009-01-07) | Autors: Kaspars
Skatījumu skaits: 442
Komentāru kopskaits: 0
Pievienot komentārus var tikai reģistrētie lietotāji.
[ Reģistrācija | Ieeja ]